ຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່
ອອສເຕຣເລຍ ແລະນິວຊີແລນ ຢູ່ຫ່າງໄກຈາກທຸກທີ່ ແລະອັດຕາໂຣມມິ່ງຄືລາຄາຂອງໄລຍະທາງນັ້ນ. ທາງເລືອກຄື eSIM ຈ່າຍກ່ອນ: ແຖວທີສອງບົນໂທລະສັບທີ່ເຮັດວຽກເທິງເຄືອຂ່າຍໃນປະເທດ ຊື້ກ່ອນບິນ ແລະເປີດເມື່ອລົງຈອດ.
- eSIM ອອສເຕຣເລຍ ກ່າວເຖິງ Telstra, Optus ແລະ Vodafone ແລະສິ່ງທີ່ແພັກເກດຈະປະກອບມີ.
- eSIM ນິວຊີແລນ ກ່າວເຖິງ Spark, One NZ ແລະ 2degrees ແລະທັບທີ່ຜ່ານສອງປະເທດ.
ທັງສອງໜ້າອະທິບາຍເມື່ອຕິດຕັ້ງ ແລະເມື່ອແພັກເກດເລີ່ມ ຊຶ່ງເປັນສອງເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ກ່ອນບິນ
ສີ່ຢ່າງ ຕາມລຳດັບ:
- ກວດວ່າໂທລະສັບຮອງຮັບ eSIM (ການຕັ້ງຄ່າ ແລ້ວ SIM ຫຼືມືຖື ຊອກຫາ ເພີ່ມ eSIM).
- ຊື້ແພັກເກດກ່ອນທັບ; ລະຫັດ QR ມາຢູ່ໜ້າຄຳສັ່ງຊື້ ແລະຢູ່ທີ່ນັ້ນສະເໝີ.
- ຕິດຕັ້ງຢູ່ເຮືອນຜ່ານ Wi-Fi ຫຼື ຂໍ້ມູນມືຖື ໃນເວລາສະບາຍໆ ບໍ່ແມ່ນຢູ່ສະໜາມບິນ.
- ຫຼັງລົງຈອດ ເປີດແຖວ QuokkaSIM ສຳລັບຂໍ້ມູນມືຖື ແລະປິດໂຣມມິ່ງໄວ້ເທິງແຖວປົກກະຕິ.
ປລັກໄຟ ແລະແຮງດັນໄຟ
ອອສເຕຣເລຍ ແລະນິວຊີແລນ ໃຊ້ປລັກດຽວກັນ ຄືຊະນິດ I ທີ່ມີສາມຂາສັ້ນຮາບ ແລະທັງສອງໃຊ້ໄຟ 230 ຫາ 240 ໂວນ ທີ່ 50 Hz. ນັກເດີນທາງຈາກອັງກິດ ສະຫະລັດ ແລະເອີຣົບສ່ວນໃຫຍ່ ຕ້ອງການປລັກແປງ. ສາກໄຟໂທລະສັບ ແລະແລັບທັອບສ່ວນໃຫຍ່ຮອງຮັບສອງແຮງດັນ ດັ່ງນັ້ນປລັກແປງມັກເປັນສິ່ງດຽວທີ່ຕ້ອງເອົາໄປ; ອ່ານອັກສອນນ້ອຍໆເທິງສາກ ຖ້າເປັນລຸ້ນເກົ່າ.
ລະດູ
ເຄິ່ງໂລກໃຕ້ເຮັດວຽກກົງກັນຂ້າມ: ລະດູຮ້ອນຄືທັນວາຮອດກຸມພາ ລະດູໜາວຄືມິຖຸນາຮອດສິງຫາ. ລະດູຮ້ອນອອສເຕຣເລຍ ຍັງເປັນລະດູໄຟໄໝ້ປ່າໃນບາງພື້ນທີ່ ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ກວດຄຳແນະນຳທາງການ ຖ້າວາງແຜນທັບລະດູຮ້ອນຜ່ານຕອນຊົນນະບົດ. ພັກຮຽນຢູ່ທັງສອງປະເທດ ຢູ່ໃນທ້າຍເດືອນທັນວາ ແລະເດືອນມັງກອນ ເຊິ່ງເປັນເວລາທີ່ຖ້ຽວບິນ ຄ້າຍພັກ ແລະເສັ້ນທາງຍອດນິຍົມແອອັດຫຼາຍ.
ເບີສຸກເສີນ ແລະການຂັບລົດ
ເບີສຸກເສີນຄື 000 ຢູ່ອອສເຕຣເລຍ ແລະ 111 ຢູ່ນິວຊີແລນ ບໍ່ເສຍຄ່າຈາກໂທລະສັບໃດກໍໄດ້ ລວມທັງເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ eSIM ສຳລັບເດີນທາງ. ຢູ່ທັງສອງປະເທດ ຄົນຂັບຊ້າຍມື ແລະໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດຂອງທ່ານ ຖືກຮັບຮອງສຳລັບການມາຢ້ຽມສັ້ນ; ບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າລົດຈະບອກ ຖ້າຕ້ອງການເອກະສານເພີ່ມ.
ແຫຼ່ງຂອງຂໍ້ເທັດຈິງ
ທຸກຂໍ້ຄວາມກ່ຽວກັບຂໍ້ເທັດຈິງໃນເວັບນີ້ ມີວັນທີກວດສອບລ່າສຸດກຳກັບ ແລະແຕ່ລະໜ້າລະບຸແຫຼ່ງຂອງຕົນ. ວິທີທີ່ມັນເຮັດວຽກ ແລະວິທີແກ້ໄຂ ຢູ່ທີ່ ວິທີທີ່ເຮົາກວດສອບ.